Құршақ топыру фурсының құрылымы және құршақ топыру процесі

Көп адамдар ашық азоттандыру фуркасы ненің, оның құрылысі мен ашық азоттандыру процесі туралы білмейді. Бүгін, бұл мақала сіздерге оның туралы кейбір әңгіме береді.

Бірінші, қырғыздық көліктердің қолданбалының облысын қарастырайық: Оң және қара metallурgiядағы қырғыздық көлігі түпнұсқа қызыл қалай, қайта өңдеу арқылы шығарылған қызыл қалай, никельдік екінші матте және қызыл қалай-никельдік екінші матте үшін қолайлы.

Қырғыздық көлігі горизонтальды қырғыздық көлікте орындалады. Қырғыздық көлігі бойынша көлік қоры, котелдік стал пластинасымен жасалған және ықпалдық қабаттармен толықтырылады. Көлік төбесінде, бұл көлік ағысы, сөндіруші қырғызушы болып табылады және цилиндрдің бойындағы сөндіруші арқылы қызыл қалайды. Қырғыздық көлігі цилиндрдің негізінде орналасқан төрт жұп роллерге сүйене отырып, роллердің шаршыларымен айналдырылады.

Қырғыздық көліктің ықпалдық қабатталуы мына бөліктерге бөлінеді: төбесі, сөндіруші зонасы, жоғары сөндіруші ауданы, төбесі, артқы сөндіруші ауданы және соңғы бөлік.

Қабаттау магнезиялық қабырғалар немесе хром-магнезиялық қабырғалардан жасалған, туйерелік сүйірлігі магний оксиді мен су стеклісі арқылы қосылған цементпен құрылған, ал қалған бөліктер сыйыстың жоқ. Өткізуші қабаттың қабатталған элементтерінің өрлеу дәрежесіне сәйкес, таңба қабатының қалыптылығы 230 мм, артқы туйерелік бөлігі және таңба пішіні 330 мм, туйерелік сүйірлік, жоғары туйерелік бөлігі және соңғы нүкте 460 мм. Туйерелік сүйірлігі, жоғары туйерелік бөлігі және кері туйерелік бөлігінің қабатталуы қабырғалардың бір қатарымен орындалады.

Қабатталу, ескірткі туйерелік сүйірлігінің арқасында, стандарт өлшемді қабырғалардың екі қатарымен құрылады, бұл қабаттың жүрек笔寿масын азайтады. Жоғары туйерелік бөлігінің радиалдық қабаты туйерелік сүйірлігіне айналады және туйерелік іріктесі горизонталь жазықтыққа шығады, мәнді қабырғалармен. Тікбұрышты қабырғалар және қиылыс қабырғалар таңбаның төменгі бөлігінде және екі жағында қойылады. Өткізуші қабат пен көлденің арасындағы бос орын магнезиттің кішкентай қатынасымен толықтырылады.

Қырыққау күрісін қалайтында шығатын жиніс бұрышы соотбасқармасына қойылып, температурасы 900℃-да тартылады. Осы уақытта, тігінген жиніс һавадағы оксигенмен қосылып, жиніс оксидіне айналады, ал ең көп PU3 пористік астық табағының поверхность тензиясына бейімделеді. Бір бөлігі шығады, ал алтын мен гуль оксидацияға түсбеген, және шаршақтарға біріктіріліп, соотбасқармасында қалады. Металлургияға сәйкес, метал оксидтерінің топырғы нүктеынан жоғары орналасқан оксидациялық тігіну процесі соотпроцесі деп аталады, сондықтан біз бұл жіберу әдісін соотпроцесі деп атаймыз.

Өзінде соотбасқармасының құрылымы мен соотпроцессі туралы мәлімет берілген. Соотбасқармаға пайдаланғанда, барлық адамдар дұрыс әдісті пайдалануы керек.